Aktuelles
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Die IIoT-Plattform SolutionX – Modulares System für die OT/IT-Vernetzung
Im Industrial Internet of Things (IIoT) orchestrieren Produzenten die Zusammenarbeit zwischen ihren physischen und virtuellen Assets. Das Besondere an der IIoT-Toolbox Solution X von Actemium ist ihr feststehender Softwarekern, der sich modular um Funktionen erweitern lässt.
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Simatic PCS neo – Roadmap zur Implementierung
Anlagenbetreiber in der Prozessindustrie stehen vor hohen Anforderungen: Sie müssen stetig ihre Anlagenleistung und Wirtschaftlichkeit optimieren, um die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Prozessanlagen zu steigern. Der Prozessleittechnik kommt dabei eine zentrale Rolle zu.
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Wasserstoff für die urbane Energiewende
Wussten Sie, dass Wasserstoff das häufigste chemische Element im gesamten Universum ist? Es macht 93 Prozent der Atome unseres Sonnensystems aus. Erst durch sein Vorhandensein, konnten sich Galaxien, Sterne und Sonnen ausbilden. Damit ist Wasserstoff einer der Grundsteine unseres heutigen Lebens.*1
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Digitalisierung in der Kabelindustrie
Der Nutzen eines MES-Systems für den Anwender wird maßgeblich durch die Abdeckung branchenspezifischer Eigenschaften bestimmt. So stellen Fertigungseinrichtungen der Kabelindustrie einige spezielle Anforderungen an die Steuerungs- und Leitebene. Frühzeitig haben unsere Kolleg:innen von Kühne + Vogel GmbH den Bedarf der Kabelindustrie für ein modulares Automatisierungssystem erkannt, das sowohl alle im Herstellungsprozess vorkommenden Fertigungsstufen abdeckt als auch die gesamte vertikale Integration von der Sensor-/Aktor-Ebene bis zur Unternehmensleitebene bewerkstelligt.
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Moderne Steuerungs- und Energietechnik für die neue Bahnbrücke Kattwyk
Die Durchfahrt großer Seeschiffe über die Süderelbe ermöglichen, während trotzdem auch der Eisenbahn- sowie Straßenverkehr über den Fluss gelingt: Das schafft die Kattwykbrücke. Doch die alte bimodale Hubbrücke, die zur Fertigstellung 1973 die weltweit größte ihrer Art war, konnte für die Elbüberquerung bisher entweder dem Zug- oder dem Straßenverkehr Vorrang gewähren. Um den Zug-, Straßen- und Schiffsverkehr zu optimieren, beschloss die Stadt Hamburg in einem Infrastrukturprojekt den Bau einer zusätzlichen Bahnbrücke Kattwyk. Verantwortlich für die moderne Elektro- und Steuerungstechnik der Konstruktion war der Industriedienstleister Actemium.
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Coole Stahlproduktion
Bei der Stahlproduktion kommen Pfannenaufheizstände zum Einsatz, die über eine angeschlossene Wasserwirtschaft mit Kühlleistung versorgt werden, so auch bei den Hüttenwerken Krupp Mannesmann (HKM) in Duisburg. Als es 2019 darum ging, zwei neue Pfannenaufheizstände vor Ort zu errichten, war gut koordinierte Arbeit im Team gefragt. Die Actemium-Tochter ME Engineering bekam über den Anlagenbauer AMR Engineering den Auftrag über den gesamten elektrischen Liefer- und Leistungsumfang inklusive Softwareerstellung für die neue Wasserwirtschaft der HKM – und trug damit ein entscheidendes Stück zur erfolgreichen Umsetzung der neuen Lösung bei.
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Auszeichnung für Arbeitssicherheit
Actemium Projektmanagement führt auf der BASF-Großbaustelle für den neuen Produktionsstandort für Batteriematerialien in Harjavalta, Finnland, die gesamte Montage der Elektro-, Mess-, Steuer- und Regeltechnik aus.
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Treffen Sie uns auf der INDUSTRY.forward EXPO 2021
Wir sind Partner der INDUSTRY.forward EXPO und auf dem 1. digitalen Festival der Industrie vom 23.02. bis 11.03.2021 mit spannenden Themen und Innovationen vertreten.
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VINCI Energies nimmt an der Diversity Challenge teil!
Über 100 Teams aufgeteilt auf die drei Disziplinen „Diversity Gestalten“, „Diversity Leben“ und „Diversity neu denken“ nehmen an der DIVERSITY CHALLENGE 2020/2021 teil. Ziel des Teamwettbewerbs ist es, für Vielfalt zu begeistern und junges Engagement für eine vorurteilsfreie und wertschätzende Arbeitswelt zu stärken.
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Vierzehn fahrerlose Transportfahrzeuge für Audi
Audi hat bei AVT Europe (VINCI Energies Belgium) 14 fahrerlose Transportfahrzeuge (FTFs) bestellt, die im neuen Lager in Ingolstadt eingesetzt werden. Der Support vor Ort erfolgt durch Actemium Nürnberg. Jeden Tag kommen etwa 1.500 Paletten an und verlassen das Lager mit LKWs oder Zügen. Audi suchte nach einer Lösung, um diese Paletten mit einem Minimum an Staplerverkehr durch das Lager zu bewegen.
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